BMW i3的12V電瓶一旦故障，會讓車子產生一堆問題，甚至不能開。
蠻多人碰到，車子拖回原廠要修好幾天，而很多人則是為了預防問題而提早很多年進行更換。（我個人認為是蠻浪費這顆AGM電瓶的）
我自己則是死撐到車子掛掉才在買電池、爬文，摸了3天終於搞定，把資訊分享給需要的車友。
最簡化的說明就是，把新電瓶確實充飽再裝，裝上後用BimmerLink把故障碼刪光光就好了。
詳細說明下收：
在12V電瓶快掛掉時，車子可能會閃一下小電瓶的警示訊息如下。
注意，這個訊息出現後你離顧路就不遠了。
我太依賴藍芽電瓶監視器，沒想到電瓶從健康到死去就在一夜之間，下圖可以看到原本靜置電壓都還有12.8V左右，一夜掉到12V以下。
然後就顧路了，各種警告訊息，車子開電門後無法發動（無法進入READY），煞車踩起來也變很硬。
不過i3不像油車，換個電瓶就解決，通常，你換完電瓶，一樣各種花式故障訊息不給開，甚至說小電瓶無法充電，即使你的電瓶是新的。
例如這樣，換完電瓶一樣給你Drivetrain故障不給開。
處理流程：
請依以下流程處理，注意，這是電瓶已掛的處理方式。
- 將新電瓶用電瓶充電器充過夜，確實充滿
- 將車上的主電池高壓電開關斷開（紅色往上拉，再把黑色往上拉）
- 安裝新電瓶
- 接回高壓電開關（左側塑膠卡榫推開，黑色稍往後推再往下壓，再下壓紅色卡榫）
- 進入車內接上ODB接頭
- 開電門，進入紅火狀態但不用發動（通常也發不了）。然後這時會各種故障訊息狂跳。
- 手機打開BimmerLink，連線車子讀取全部的故障碼。如果車子在讀取完成前自己關機，再馬上開機就對了，和車子比手速<-- 這段重點，考試會考，請牢記。我第一次就是看到他自己關機就心慌了。而這段時間都是吃小電瓶的電，所以新電瓶一定要先充滿。
- 讀取完成後，把故障碼全部刪掉。如果車子在刪除完成前自己關機，再馬上開機就對了，和車子比手速（我的有75個故障碼）
- 都刪完後，按「START-STOP」鈕關機。然後按4下，每下間隔1秒（開機又關機2次的意思）
- 然後車子就正常了，再用Bimmerlink註冊新電瓶，讓車子知道電瓶是新的。記得重設時間，胎壓偵測也要reset。
原理說明：
車子的低壓電對i3電腦的影響很大，小電瓶有問題時會讓電腦誤判故障。甚至低壓系統長時間完全沒電也會讓電腦有很多問題，強迫電腦把故障碼刪掉就正常了。
同場加映：
在沒電的過程中，我的車窗馬達的定位跑掉，導致開關門時車窗不會自己稍微下降再上升。解決辦法是讓車窗馬達重新學習，流程如下
- 車子開機到READY（但我只開機沒READY也可以）
- 車窗降到底按住10秒，放開，再按一下後放開（聽到馬達有做動）
- 車窗升到頂按住10秒，放開，再拉一下後放開（聽到馬達有做動）
- 把門打開
- 收工
預防更換：
看了以上這麼多，如果你想要預防性更換避免顧路，流程如下供參考，但我沒實際做過，畢竟我把電瓶的價值壓榨到最後一刻
- 一樣要把新電瓶充滿
- 打開前置物箱，等20分鐘到儀表燈全滅（完全關機）
- 斷開高壓大電池，更換小電瓶
- 接上新電瓶後會自己開機，等20分鐘完全關機再接回大電池開關
- 用Bimmerlink註冊新電瓶
- 插上J1772幫車子充電
電瓶規格：
Original BMW AGM-Battery Part Number: 61219321815
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